1. 由于工地環(huán)境和場(chǎng)地的限制，售后人員在保養(yǎng)過(guò)程中無(wú)法達(dá)到所需的清潔度及拆裝的便利性，容易導(dǎo)致中缸沒(méi)有清理干凈或活塞和中缸體碰撞，導(dǎo)致破碎錘拉缸。釬桿直徑185及以上破碎錘常規(guī)保養(yǎng)必須在維修車(chē)間進(jìn)行，中缸體及活塞必須垂直拆裝，更換油封必須做到，缸體油道清洗干凈，活塞擦拭干凈，避免由于灰塵及其他物質(zhì)殘留導(dǎo)致保養(yǎng)過(guò)后的活塞及缸體拉傷。

2. 保養(yǎng)過(guò)后，組裝破碎錘時(shí)，通體螺絲及夾板螺絲必須使用扭力扳手，確保所有螺絲達(dá)到同樣的緊固力。

3. 首保必須在400小時(shí)左右進(jìn)行，超過(guò)時(shí)間，油封會(huì)進(jìn)入疲勞狀態(tài)，容易失去原有的支撐性及密封性，從而導(dǎo)致破碎錘漏油及缸體拉傷。后期保養(yǎng)間隔為500小時(shí)。

1. 在破碎錘使用過(guò)程中，每2小時(shí)必須打一次黃油，打黃油時(shí)破碎錘必須垂直放置，以免黃油進(jìn)入中缸體和下缸體連接處，導(dǎo)致破碎錘黑油或灰塵進(jìn)入中缸體的現(xiàn)象發(fā)生，從而導(dǎo)致破碎錘拉缸，油封不耐用。

2. 在破碎錘使用過(guò)程中，每天必須檢測(cè)氣缸和蓄能器氮?dú)馐欠裨谡７秶?，如果蓄能器氮?dú)獾陀谡９ぷ鞣秶菀讓?dǎo)致皮碗損壞，從而出現(xiàn)破碎錘打擊無(wú)力，油管抖動(dòng)現(xiàn)象發(fā)生。

3. 在破碎錘每工作100小時(shí)左右，檢查通體螺絲及夾板螺絲的緊固程度，以避免螺絲松動(dòng)而造成破碎錘的工作異常，從而導(dǎo)致破碎錘損壞。如通體螺絲松動(dòng)未及時(shí)緊固，將導(dǎo)致上、中、下缸體不同心，從而導(dǎo)致破碎錘活塞缸體拉傷。

4. 破碎錘使用過(guò)程中及時(shí)關(guān)注內(nèi)外套與釬桿間隙，不得超過(guò)5毫米，間隙過(guò)大會(huì)導(dǎo)致釬桿與活塞打擊不同心，從而導(dǎo)致活塞和釬桿打擊部位損壞，影響破碎錘正常工作。

5. 破碎錘在同一部位打擊時(shí)間不得超過(guò)1分鐘，如長(zhǎng)時(shí)間在同一部位打擊，易造成釬桿頭部和活塞頭部持續(xù)高溫，出現(xiàn)退火現(xiàn)象，損壞活塞及釬桿。

1.檢查氮?dú)馐欠襁^(guò)多，氮?dú)膺^(guò)多需釋放氮?dú)?/p>

2.檢查挖機(jī)進(jìn)回油截止閥是否震動(dòng)后關(guān)閉或者半開(kāi)狀態(tài)

3.檢查挖機(jī)打錘壓力，減壓閥是否損壞導(dǎo)致泄壓

4.檢查釬桿或者活塞頭部是否損壞。（釬桿或活塞打擊部爆頭就會(huì)有鐵塊卡住活塞導(dǎo)致活塞不能再正常上下工作）

5.檢查下缸體內(nèi)套是否磨損過(guò)大。（比如打比較軟到地方釬桿在往下走錘還算正常點(diǎn)一旦遇到硬到石頭釬桿不往下走錘就會(huì)出現(xiàn)不正?；驂壕o之后評(píng)率變慢或不工作，空槍有正常所謂空槍就是釬桿半接觸活塞打擊部，這時(shí)就要考慮內(nèi)套問(wèn)題了。）

6.檢查挖機(jī)壓力和流量是否正常。比如減壓閥問(wèn)題導(dǎo)致壓力內(nèi)瀉壓力達(dá)不到錘到工作要求，腳踏板問(wèn)題也會(huì)出現(xiàn)壓力不夠，比如先導(dǎo)管壓力不夠推不開(kāi)分配閥到閥芯導(dǎo)致壓力流量輸出小。挖機(jī)流量就需要專(zhuān)業(yè)檢測(cè)手段來(lái)判斷是否達(dá)到破碎錘工作流量了。（比如挖機(jī)公司專(zhuān)業(yè)檢測(cè)或流量計(jì)來(lái)檢查）

7.檢測(cè)調(diào)評(píng)率螺絲是否正常（比如螺桿斷裂導(dǎo)致?lián)Q向閥回油孔堵死回油不能正常換向閥不工作或螺桿正常在工作時(shí)由于震動(dòng)比較大導(dǎo)致調(diào)平率螺絲走動(dòng)把回油孔堵死也會(huì)導(dǎo)致錘不正常工作）

以上檢查如果都正常的話就需要拆檢破碎錘芯體檢測(cè)如下：

1.拆檢換向閥，檢查是否卡閥或拉傷（換向閥有細(xì)微開(kāi)裂也會(huì)導(dǎo)致錘不工作）

2.檢查活塞缸體是否拉傷，活塞是否抱死

3.檢查油封是否損壞，液壓油進(jìn)入氣缸（不一定油封壞了油會(huì)進(jìn)入氮?dú)馐?，有可能活塞環(huán)上油封損壞活塞環(huán)上也有回油孔直接瀉走也會(huì)出現(xiàn)錘不正常工作）這時(shí)候就需要更換油封

1.檢測(cè)挖機(jī)壓力和流量是否正常，氮?dú)馐沂欠襁_(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。

2.內(nèi)套磨碎大導(dǎo)致活塞行程變短，活塞拉傷和換向閥拉傷導(dǎo)致內(nèi)瀉油封損壞等等都會(huì)導(dǎo)致打擊無(wú)力。

3.油管抖動(dòng)不正常就需要檢查換向閥和活塞是否拉傷或換向閥變形。氮?dú)馐覠o(wú)氮?dú)獯驌粼u(píng)率過(guò)快也會(huì)導(dǎo)致油管抖動(dòng)異常，以上是不帶蓄能器的檢查

4.帶蓄能器這時(shí)候就需要檢查皮碗是否損壞（比如沖氮?dú)庋b置打開(kāi)沒(méi)有氮?dú)饣蛑幸簤河土鞒鲞@時(shí)皮碗需要更換）

溫馨提示在工作時(shí)要檢查夾板螺絲和通體螺絲是否正常尤其4顆通體螺絲如果有松動(dòng)或其中一顆斷了馬上就要停止工作，維修正常之后再進(jìn)行工作（通體螺絲是固定上中下缸體最重要的命脈一旦出現(xiàn)松動(dòng)或缺少就會(huì)導(dǎo)致不同心導(dǎo)致活塞和缸體拉傷）在灰塵較大比較惡劣到環(huán)境工作要少打黃油勤打（釬桿一定豎起來(lái)把釬桿R角和內(nèi)套R(shí)角吻合之后再打黃油）灰塵較大的地方少打勤打是防止黃油過(guò)多灰塵排不出去導(dǎo)致黃油和灰塵混合拍不出去通過(guò)缸體進(jìn)入挖機(jī)（這里下缸體排氣閥比較重要使用一段時(shí)間要檢查是否通暢）定期檢查下缸體排氣螺絲，一旦排氣孔螺絲堵住這時(shí)就會(huì)導(dǎo)致吸入大量灰塵從而加大防塵油封磨損導(dǎo)致黃油和灰塵進(jìn)入缸體和挖機(jī)液壓系統(tǒng)。破碎錘會(huì)出現(xiàn)拉缸，挖機(jī)會(huì)出現(xiàn)黑液壓油卡閥。

1.拆螺絲可以用挖機(jī)壓 在安裝的時(shí)候要注意4顆通體螺絲在挖機(jī)壓的情況下是不是力度一樣；如果力度有誤差會(huì)導(dǎo)致受力不均勻斷螺絲。

2.換油封活塞不能用蠻力拖出來(lái) 要用液壓千斤頂把活塞從打擊部位慢慢頂?shù)接头饪梢該Q掉的位置 這時(shí)活塞和缸體是平行不容易磕碰導(dǎo)致后期在使用時(shí)拉缸或其他問(wèn)題。

3.現(xiàn)場(chǎng)保養(yǎng)會(huì)有灰塵或小石子一定要清理干凈，擦拭布干凈會(huì)導(dǎo)致拉缸或卡換向閥芯。

4.缸套安裝需要敲擊必須要用銅棒，因?yàn)殂~棒的硬度比較低不會(huì)損壞缸套。硬度高于缸套硬度會(huì)導(dǎo)致缸套變形或開(kāi)裂。

5.缸體在安裝時(shí)要平行安裝，不能把破碎錘整體豎起來(lái)，這樣會(huì)導(dǎo)致中缸體瞬間下墜導(dǎo)致活塞和下缸體碰撞變形最后導(dǎo)致拉缸或損壞油封。

6.所有工作完成后必須要沖氮?dú)庠诖蜷_(kāi)截止閥。不沖氮?dú)夤ぷ鲿?huì)導(dǎo)致油壓過(guò)大把活塞瞬間丁沖缸套兩者卡死。

7.所有工作完成之后挖機(jī)怠速工作進(jìn)回油截止閥打開(kāi)反復(fù)踩液壓腳踏板把液壓油灌入缸體內(nèi)部后可以進(jìn)行正常工作。這樣是為了防止破碎錘油缸保養(yǎng)之后里面沒(méi)有液壓油第一時(shí)間防止沒(méi)有油膜導(dǎo)致拉缸。

8.換向閥和蓄能器油封保養(yǎng)注意事項(xiàng)；在拆開(kāi)換向閥和蓄能器時(shí)因?yàn)橛头馐窃谄矫嫘枰址畔氯Q油封，這時(shí)就要注意安全了一旦出了事有可能就是大事故 輕者傷手重者可能斷指。這時(shí)就需要正規(guī)操作了 。換這兩處油封第一件事就是把換向閥和蓄能器一面抬起在原有的螺絲孔處把螺絲安裝上頂住，這樣即使在操作出現(xiàn)問(wèn)題第一時(shí)間有螺絲頂住不會(huì)壓到手指。

9.內(nèi)外套磨損過(guò)大也會(huì)導(dǎo)致缸體拉傷或活塞打擊頭和釬桿打擊部爆頭就是所謂的爛掉。所以外套大于8毫米就考慮跟換了。每更換兩次外套就需要更換一次內(nèi)